ประวัติโดยย่อของทางม้าลาย

ทางม้าลายและถนนคนเดินมีความสัมพันธ์ที่ซับซ้อนทางม้าลาย Abbey Road ซึ่งได้รับการย้ายเล็กน้อยตั้งแต่ปี 1969 ในยุคปัจจุบัน Pixabayวันนี้เมื่อปี 1951 ทางม้าลายแห่งแรกของโลกได้รับการติดตั้งอย่างเป็นทางการที่เมืองสลาว ประเทศอังกฤษ เนื่องจากมีลายทาง จึงเป็นที่รู้จักในนามทางม้าลายทางม้าลายได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว และเป็นเพียงช่วงวัยรุ่นเท่านั้นที่วงเดอะบีเทิลส์เดินทางข้ามถนน Abbey เพื่อคัฟเวอร์อัลบั้มชื่อเดียวกัน ทางม้าลายถือเป็นก้าวสำคัญด้านความปลอดภัยบนท้องถนน แต่ไม่ใช่นวัตกรรมแรกหรือนวัตกรรมสุดท้ายที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้คนเดินถนนข้ามถนน มันไม่ใช่แม้แต่

นวัตกรรมชื่อสัตว์ชิ้นสุดท้ายด้วยซ้ำ

ทั้งในอังกฤษและสหรัฐอเมริกา ความพยายามที่จะควบคุมการจราจรเพื่อให้คนเดินถนนสามารถข้ามได้อย่างปลอดภัยย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 1930 ประมาณ 30 ปีหลังจากการเสียชีวิตของคนเดินเท้าครั้งแรกในอเมริกาในปี พ.ศ. 2442 การเสียชีวิตครั้งนั้นยังห่างไกลจากครั้งสุดท้าย และเจ้าหน้าที่ทั่วประเทศต่างพยายามแทรกแซง คำสั่งบางอย่าง 

ตามข้อมูลของ Historic England ทางม้าลายในอังกฤษ มีมาตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1930 เช่นกัน เดิมทีเว็บไซต์เขียนไว้ว่าทางม้าลายถูกทำเครื่องหมายด้วยหมุดโลหะบนถนนและมีเสาอยู่ด้านข้าง อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป รัฐบาลได้ทดลองใช้เครื่องหมายที่ทาสีต่างๆ เพื่อช่วยเพิ่มความปลอดภัย และในที่สุดก็ตกลงบนแถบขาวดำที่จดจำได้ง่าย ซึ่งติดตั้งครั้งแรกในปี 1951 เขียนโดยหอจดหมายเหตุแห่งชาติ ทางม้าลายที่ถนน Abbey คาดว่าจะได้รับการติดตั้งในช่วงปลายทศวรรษ 1950 ประมาณหนึ่งทศวรรษก่อนที่เดอะบีเทิลส์จะถ่ายทำปกอัลบั้มที่นั่น เขียนโดย Historic England (ปัจจุบันทางแยก Abbey Road ถือเป็นมรดกและสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญ)

ทางม้าลายซึ่งคาดกันว่าตั้งชื่อโดยเจ้าหน้าที่ของรัฐซึ่งตั้งข้อสังเกตว่าการออกแบบนั้นคล้ายกับม้าลาย เป็นเพียงทางม้าลายประเภทแรกที่ใช้ชื่อสัตว์ในอังกฤษ เพียง ไม่กี่ปีต่อมาในปี พ.ศ. 2505 ทางม้าลายอายุสั้นที่เรียกว่า “ทางข้ามแพนด้า” ก็ได้ถูกนำมาใช้ในอังกฤษ   Joel Taylor  เขียน ถึง Metro UK มันสร้างความสับสนให้กับคนขับ ดังนั้นจึงถูกแทนที่ด้วยทางข้ามนกกระทุง ออสเตรเลียมีท่าข้ามวอมแบต ทู

ซอน รัฐ  แอริโซนา มีเหยี่ยว

ในสหรัฐอเมริกา การออกแบบทางม้าลายยังคงเปลี่ยนแปลงอยู่เช่นกัน การค้นหาทางม้าลายประเภท ที่ถูกต้องสำหรับประเภทของถนนเป็นสิ่งสำคัญ สถาปนิก Cindy Zerger บอกกับ Bill Lindeke  ที่เขียนให้กับMinn Post เช่นกัน การคิดว่าใครควรได้รับลำดับความสำคัญบนท้องถนนได้เปลี่ยนจากช่วงทศวรรษ 1950 เมื่อรถยนต์ได้รับความสำคัญก่อน Lindeke เขียน

“เราจำเป็นต้องเปลี่ยนจากการรองรับคนเดินถนนและนักปั่นจักรยานไปเป็นการให้ความสำคัญกับพวกเขาจริงๆ” ที่ปรึกษาด้านการออกแบบเมือง Sam Newberg กล่าวกับ Lindeke

กล่าวอีกนัยหนึ่ง การออกแบบทางม้าลายเป็นเพียงส่วนหนึ่งของปริศนาเมื่อพูดถึงการใช้ถนน

รับเรื่องราวล่าสุดในกล่องจดหมายของคุณทุกวันธรรมดา

ที่อยู่อีเมล

แคท เอสชเนอร์ |  | อ่านเพิ่มเติม

Kat Eschner เป็นนักข่าวอิสระด้านวิทยาศาสตร์และวัฒนธรรมในโตรอนโต

Credit : สล็อตเว็บตรง